机车政策发夹弯! 2021年全面加装ABS暂缓



商悦传媒   2019-05-10 10:06

导读: 地区蔡英文(左图)11日发表回廊谈话,吁摩托车加装ABS安全装置(右图)政策,要重新检视配套措施,也要顾...

  地区蔡英文(左图)11日发表“回廊谈话”,吁摩托车加装ABS安全装置(右图)政策,要重新检视配套措施,也要顾及到人民负担的能力。(郭吉铨摄)图片来源:《中时电子报》

  原定明年元旦起实施的新款新摩托车须加装安全设备政策,引爆民怨,地区蔡英文昨(11)日要求行政部门重新考虑再实施,交通部随即召开会议,确定政策急转弯!台“交通部代理部长”王国材表示,明年新款新车加装ABS、CBS照常实施,约影响15万辆车,但2021年旧款新车全面加装规定则暂缓,将视新车实施成效再评估适用日期。

  “交通部”日前预告自2019年元旦起,新款126CC以上新车须加装ABS,新款125CC以下摩托车则须加装ABS或CBS;旧款新车则是从2021年起强制加装,已领牌使用中的摩托车不在此规范内。然而因须加装配备,摩托车恐涨价一成,激起民怨。

  蔡英文昨天针对该议题特地发表“回廊谈话”表示,从“空污法”到这几天“摩托车加装安全装置”事件,都凸显一件事,她在选后检讨也发现,这些立意良善的政策,尽管是希望让社会能够达到更高标准,却常常会忽略掉新标准在适用时,是不是会导致人民无法负担情况。

  她希望行政部门在这次摩托车加装ABS与其他安全装置选项时,能重新检视是否有救济方法或减轻人民负担的方式,更重要的是,要重新检视加装安全装置后的配套措施,让政策在顾及安全之余,也能够顾及到人民负担的能力。

  “行政院”发言人Kolas Yotaka说,这是前当局规划预约在2019年就该上路的政策,但现在的台当局依然必须要适度修正,同时考虑安全与人民可负担的能力,修正出双赢的作法。

  在台当局政策宣示后,前一日还信誓旦旦强调85%摩托车族不受影响的“交通部代理部长”王国材犹如被打了一记耳光,下午紧急召开会议。

  王国材表示,虽然强制配备升级规定与联合国车辆安全法规相同,导入立意良善,但考虑到可能增加民众负担,将取消原订2021年旧款新车全面适用强制加装规定,视明年新车实施状况,重新检讨旧款新车全面加装的实施日期;仅有新款新车自明年元旦起仍须加装,今日下午“交通部”也将与摩托车业者讨论降价方案。